Дизельный Renault Duster – верный друг и помощник

Модификация: 1.5 dCi (90Hp) 4WD 2012 года

Владелец: Дмитрий

Машиной я доволен на все 100! Взял дизель – так как он более экономичен. При скорости до 120 км/ч – больше 7 литров не потребляет. В морозы – завести не проблема. С проходимостью все прекрасно. Вообще Рено Дастер на бездорожье, например, по сравнению с джипами и УАЗиками, не дает максимальной уверенности, но всегда справляется на «ура». Но муфту я не перегрел ни разу, даже «висев» на брюхе на сложном участке дороги.

Renault Duster дизель это надежность и спокойствие в путешествии по бездорожью

Но самое главное – это мгновенный подхват дизеля в городе, да и на бездорожье. Переключаюсь на вторую, отпускаю сцепление, даже не трогая газ, и Дастер сам, безо всяких рывков, плавно начинает движение (ускорение). Иногда такую прыть приходится остепенять тормозом. Таким образом, можно без педали газа не спеша разогнаться, с помощью легкой податливой педали сцепления переключая скорости. Отзывы владельцев других потребителей подтверждают такую особенность.

Более универсального нового авто на тот момент для себя за такие деньги я просто не видел и не смог бы найти. Перешел рубеж в 75 тысяч км. Очень рад, что нет скрипов, ничего не ломалось, не перегорело, нет ржавчины на кузове, хотя при такой интенсивности использования – бездорожье + городские дороги, зимой регулярно посыпаемые реагентами, – следовало ожидать худшего.